Requisiti per il volo in mongolfiera

Gli operatori commerciali di mongolfiere nella Avon Valley operano secondo le normative della Civil Aviation Safety Authority, che tratta ogni cesto come una cabina di aeromobile. L'età minima di sette anni riflette sia la politica aeronautica del Commonwealth che le esigenze fisiche dell'assemblaggio pre-alba, in cui i bambini devono seguire le istruzioni dell'equipaggio durante il gonfiaggio e mantenere una base stabile durante le sequenze di atterraggio che prevedono ginocchia flesse e presa sul corrimano. La dichiarazione del peso serve alla distribuzione del carico piuttosto che all'esclusione. I piloti calcolano la massa totale dei passeggeri rispetto alle condizioni termiche mattutine e alle riserve di carburante, assegnando quindi le posizioni nel cesto per bilanciare la gondola durante il volo. La maggior parte degli operatori stabilisce limiti di peso individuali tra 110 e 120 chilogrammi, sebbene le prenotazioni in tandem possano talvolta accogliere passeggeri più pesanti quando il carico complessivo rimane entro i limiti di certificazione dell'aeromobile. Nascondere il peso reale crea rischi per il centro di gravità che compromettono l'intero volo. La restrizione per la gravidanza e i criteri cardiovascolari riguardano l'esposizione alla forza G durante la discesa. Gli atterraggi in mongolfiera comportano impatti controllati in cui il cesto può inclinarsi o trascinarsi brevemente lungo i campi, generando forze che superano il normale camminare o stare in piedi. I passeggeri che si stanno riprendendo da un intervento chirurgico all'anca o al ginocchio entro sei mesi affrontano restrizioni simili, così come chiunque soffra di vertigini o grave acrofobia. L'alto bordo del cesto richiede un movimento di sollevamento che mette alla prova la flessibilità dell'anca e la forza della parte superiore del corpo durante l'entrata o l'uscita, rendendo gli ausili alla mobilità incompatibili con il design dell'aeromobile. L'alcol viene metabolizzato lentamente nel corpo e persino un basso tasso alcolemico compromette la risposta del sistema vestibolare ai cambiamenti di altitudine e al movimento del cesto. Gli operatori applicano una politica di tolleranza zero per i passeggeri che si presentano in stato di ebbrezza o ammettono di aver bevuto nelle dodici ore precedenti il lancio programmato. Ciò è in linea con la guida ai requisiti per le mongolfiere utilizzata nell'aviazione commerciale australiana e riflette gli stessi standard applicati ai passeggeri degli aeromobili a motore. Soddisfare questi criteri protegge non solo il singolo passeggero, ma l'intero equipaggio di volo e il gruppo che condivide la gondola durante il viaggio di un'ora sopra la valle.